Feedback: Public transport routes - Lines 100, 101 Lappeenranta-Imatra

Oli täysin käsittämätön ja älytön päätös luopua linjan 100 Joutsenon autoista. Kaikki on toki aina kiinni rahasta, mutta kyllä matkustajien turvallisuuden täytyisi olla ensisijainen prioriteetti. Tällä hetkellä tilanne on se, että osa matkustajista joutuu seisomaan käytävällä koko matkan Joutsenon ja Lappeenrannan välin. Parhaimmillaan käytävällä seisovia on reilusti yli 10. Eräänä aamuna nuori mies meinasi pudota kyydistä ennen aikojaan, koska tilan puutteen vuoksi hän oli ahdingossa ja nojasi keskimmäiseen oveen. Kun ovi aukesi kuskin päästäessä toisen matkustajan pois, oli tämä nuorukainen vähällä pudota ulos autosta (toki hänen olisi pitänyt tietää, että oveen ei saa nojata, mutta tilanne autossa oli älytön matkustajien määrän vuoksi).

Eikö jo laki edellytä, että jokaisella matkustajalla tulee olla turvavyö käytössään? Matka Joutsenosta Lappeenrantaan tai päinvastoin voi olla hengenvaarallinen matkustajille, jotka joutuvat seisomaan moottoritiellä satasen vauhdissa. Kolaritilanteessa tuulilasista löytyisi kasa ruhoja. Ja vaikkei varsinaista kolaria edes tapahtuisi, saattaa kuljettaja joutua tekemään äkkijarrutuksia esimerkiksi uuden matkustajan kyytiin ottamisessa kesken motarimatkan - tätä tapahtuu usein. Seisojat saavat tällöin tehdä töitä kestääkseen pystyssä.

Yksi vaihtoehto toki olisi, että kuljettaja ei ota kyytiin matkustajia, kun auto on täysi. Tästä kyllä saisitte vielä hienomman maineen, kun ihmiset myöhästyisivät töistä tai koulusta ja joutuisivat värjöttelemään tunnin talvipakkasessa tai räntäsateessa.

Erityisesti aamulla Imatralta 6.45 lähteä auto VAATII toisen auton, joka lähtee Joutsenosta. Se tulee aina ylitäyteen yhdellä autolla. Samoiten Lappeenrannasta Imatralle 14.10 ja 15.10 lähtevät autot ovat usein niin täynnä, että istumapaikkoja ei ole.

Tälle asialle TÄYTYY tehdä jotain, ennen kuin tapahtuu peruuttamaton vahinko. Eikä pidä unohtaa, että myös matkustajien mukavuus ja tyytyväisyys matkan aikana ovat tärkeitä asioita. Seisominen Lappeenrannasta Joutsenoon ei ole miellyttävää; minulla on tästä omakohtaista kokemusta monien vuosien ajalta.

Ja vielä sivuhuomautuksena sellainen, että Joutsenon auto on melko hyödytön, jos Imatran auto lähtee ennen sitä. Tätäkin on käynyt - viimeksi ihan hiljattain aamulla Joutsenossa, kun ilmeisesti Joutsenon auto oli hieman myöhässä paikalle saapumisessa. Imatralta lähtenyt auto pakkaantui täyteen, ja vaikka toinen auto oli jo tällöin saapunut, lähti Imatran auto liikkeelle, ja otti vielä lisää matkustajia kyytiin ainakin seuraavalta pysäkiltä, vaikka jo siinä kohtaa porukkaa seisoi käytävällä. Joutsenon auto ajoi matkan lähes tyhjänä, vaikka jossain kohtaa Imatran auton kuljettaja ymmärsi lopettaa lisämatkustajien kyytiin ottamisen.

Asiakkaat maksavat teille tästä palvelusta. On täysin hyväksymätöntä, että asiat ovat näin retuperällä (ei edes mennä siihen, kuinka paljon autoissa on vikoja). Ottakaa ne lisävuorot takaisin käyttöön ruuhka-aikoina!